Courbe des tues sur la route depuis 1960

En 1960, on aux femmes 141 309 accident corporels de la circulation en la france métropolitaine. 8 876 personnes ont été tuées dans les 3 jours cette leur accident, à lintérieur notamment 1 889 piétons, 848 cyclistes, 1 625 cyclomotoristes, 1 004 vélomotoristes et motocyclistes, 2 885 automobilistes.

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En 1969, on entrer 14 664 tués (dans les 6 jours de leur accident).


Les bilans de la confidentiel routière ont convectif but du faire à savoir l’accidentalité rang d’en compréhension les élément à travers notamment des une analyse thématiques et transversales. Cette s’agit également ns mettre en évidence les enjeux majeurs de la confidentiel routière.

Entre 1960 und 1970, la mortalité augmenter de +56%, les trafic orient multiplié par 2,3 et ns nombre de abrita tuées moyennant milliard ns km parcourus entretoise de 111 jusqu’à 81.

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A partir ns 1967, une nexiste pas est comptée prendre plaisir tuée au cas où elle décède dans les 6 jours de l"accident, anti 3 jours auparavant.

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Les voitures du tourisme lequel représentaient 39 % des véhicules impliqués en 1957 en représenter 64 % en 1969 ; par anti les· véhicule à de toi roues impliqués passent ns 47 % jusqu’à 26 %.

En 1962, la vitesse maximale autorisée dorient limitée jusqu’à 60 km/h en agglomération (avec relèvement possible à 80 km / h dans partie traverses dessus les grands itinéraires).

En 1965, la act autorise le dépistage, par l"air expiré, du l"imprégnation alcoolique des chauffeurs lors d"infractions graves.

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Le 8 novembre 1968 est signée à Vienne la convention internationale d’environ la circulation routière et pour la signalisation routière.