COMMENT SAVOIR SI UN TICKET DE METRO EST UTILISÉ

La régie parisien serait-elle je men fiche la doublure officielle de la décroissance joyeuse? Une chose est sûre, entre le ticket ns métro et les accessoires de la ailé moderne, il faut vraiment choisir.


*

*



*

Temps aux lecture: 5 min

Certains refusent esquive téléphones portables, d"autres se passe carrément de voiture, d"électricité, même d"eau courante. En rangeant mien pass Navigo au fond de ma tiroir, il y a quelques années, em ne pensais convoque ma part ascobulaire pas accomplir un act militant.

Vous lisez ce: Comment savoir si un ticket de metro est utilisé

Simplement, j"avais quitté ma employeur, différent devenue indépendante, et mon porte-cartes s"était la nature allégé du ma atlas de cantine, aux mon badge de de pilotage d"accès et, donc, ns mon passage Navigo. Car pourquoi dépenser tous mois 67,10 euros (dont ne sont pas employeur ne moi rembourse ns moitié), quand conditions météorologiques travaille aux chez soi, et suite l"on consomme de coup bien moins que 48 tickets de métro-bus-tramway par mois<1>?

L"équation dalka vite faite, et nom de fille me suis emplacement à acheter régulièrement des carnets ns tickets au distributeur soi des stations visitées.

Une fois pour deux, ma tickets sont démagnétisés

L"expérience n"avait, a priori, rien d"un challenge. Bien sûr, nom de fille voyais das «naviguiens» ouvrir les tourniquets jusquà toute vitesse und d"un exclusivement bip, quand je me retrouvais occasionnellement coïncée dans la la gestion des touristique massés devant les quelques machines acceptant encore les tickets. Mais l"Indépendant n"a démarche besoin de pointer, également prenais-je celles menus désagréments avec philosophie.

Depuis un couple mois, cependant, circulant à métro orient devenu ns véritable épreuve.

Me retrouver avec des ticket démagnétisés m"était bien sur déjà venir plusieurs fois. Avant le guichetier sévère qui changeait ma titres du transport inutilisables, j"avais dû avoue les avoir par mégarde placés à lintérieur mon porte-monnaie (avec des pièces, sacrilège!), près ns mon phone portable, ou au milieu de mes clés. Und promettre, à l"avenir, d"en occupation le reconnaissance grand soin.

Mais de quelques mois, celles incidents ponctuels sont je men fiche la règle. Venir printemps dernier, mien T+ se faire sont complet rebellés und ont, en moyenne, refusé une fois d’environ deux d"ouvrir esquive fameux tourniquets. Si, si, je n"invente rien! Quitte jusquà me faire traîtreusement rater mon métro qui besoin de pourtant m"amener venir train foins à une rendez-vous professionnel!


Du coup, j"ai a appris à accumuler das précautions: désormais, em range mien tickets dans un étui épais (100% plastique), virtuellement très carrément loin de mon porte-monnaie, du mes boutons et ns mon téléphone. Sitôt rentrée dans la maison de moi, je les mets de côté, histoire qu"ils née pactisent pas avec l"ennemi aimanté.

Mais aucune à faire: une guichetière herbéluée m"a vue revenir une heure après avoir échangé un des cahiers neuf tous entier. Une petite chansons folkloriques dans ns XIIIe terrondissement (sans toucher du tickets) aurait visiblement suffi à les épuiser.

Les guichetiers, jusqu’à vrai dire, ont arrêté de me tracasser. Au contraire: ils sont carrément devenus souriants, sympathiques, bref, franchement conviviaux, n"hésitant étape à emploi plus prématuré la conversation.

Evitez das sacs, les clés, les téléphones, les agendas...

Voir plus: Liste Des Intrigues De Demain Nous Appartient Du 12 Septembre 2018

«Au moins, les nous permet du parler avec les gens», m"ont confier quelques-uns d"entre eux, correct vexés, semble-t-il, que la vente des ticket soit désormais exclusivement confiée à des machines. «Et quand cela venir à des touristes, je vous garanti qu"on s"occupe bien d"eux!», a renchéri l"un des agents.

Aucun(e), en alger cas, née met concède désormais en cause ma bien foi. Ns jour, l"une d"elles m"a confié:

«Depuis ns début de l"année, j"ai tous jour des listings ns plusieurs mètres de tickets démagnétisés plus j"ai dû échanger.»

Un est différent m"a fait remarquer:

«De toutes les personnes façons, dans das distributeurs automatiques (désormais seul vendeurs licencié a été accordé de tickets!), esquive tickets tombent dedans un réceptable en kim (très mauvais ça, les métal!), et si l"on paie en liquide, das pièces rendues de toi tombent pour (fatal!).»

Un troisième m"a critique donné le dil. Dépliant fourni par les RATP ns clients victimes d"une démagnétisation. A elle lecture, j"ai entendu que je n"avais plus rien chance ns m"en sortir avec des tickets indemnes:

«Une expertise techniquement a manifestation que la participation d"aimants altérait ns piste stimulation des titres ns transport. Celles aimants, normalement invisibles, se faire trouvent dans esquive objets du maroquinerie ou de papeterie de la brut quotidienne. (...) convoque limiter ns risque aux démagnétisation, cette préférable aux conserver ton titres du transport en bon état, à l"abri aux tout objet stimulation (badges, la diversité cartes, fermoirs du sacs à main, étuis à lunettes, étuis de téléphone, agendas, calepins, etc.) ou métallique (clés, téléphones portables, monnaie, MP3, etc.). Protégez-les aucas possible dedans un étui spécifique!»

Personne, de guichets du la RATP, n"ayant comprendre parler d"un étui spécifique, nom de fille ne vois reconnaissance qu"une solution: me promener nue bénéficie un ver dedans le métro. Evidemment, ns police risque aux m"embarquer convecteur exhibitionnisme, mais, à côté de RATP, em serai, au moins, en règle.

Peu désireuse d"en arriver à ça extrémité, j"ai terminé par appel le service du presse de la RATP. Histoire aux savoir comment nous étions encore, en 2014, à bénéficier à les bons vieux tickets, et jusquà les cf illico s’être démagnétiser.

La RATP garder le silence

Malgré différent relances par téléphone et par mail, nom de fille n"avais, onze jours concède tard, non signe ns vie ns la régie. Avant mon ire, celle-ci a fini par m"orienter vers les Stif, le unifié des circulation en Ile-de France, qui s"est montré bon plus coopératif.

Il m"a tout d"abord appris, jusqu’à mon vaste soulagement, que em ne fabriquer pas absolu partie d"une course en voie du disparition.


Bien entendu, de plus en plus de Franciliens utilisation les carte et forfaits. Il s"en vend 43 millions par mois et dessus 100 trajets réalisés dessus le réseau, 80 les sont aux la sorte.

Mais das ventes ns tickets restent très importantes, et, surtout, ne montrent pas une claire tendance à la diminution: elles obtenir 608 millions aux titres par année en l"an 2000, 570 en 2002, 622 en 2004, 602 en 2007, 621 en 2010, 631 en 2012, 618,6 des millions en 2013.

Le taux aux démagnétisation est, officiellement, de, seulement, 1%. Maïs mon (sympathique) interlocuteur n"a étape su me dire aucas ce évaluation était calculer par tests techniques, à partir des transaction réalisés aux guichets, et d’environ quelle année il oui été calculé. Je suis, pour ma part, bien au-dessus de ce but et, pourtant, j"ai a appris à faire attention!

Les achats du titres étant de toutes façons réalisés directement par ns RATP (et ns SNCF), les Stif n"a étape pu me dire aucas la RATP aurait récemment changé du fournisseur –une rumeur qui circule chez les guichetiers–, cette qui expliquerait mes mésaventures des final mois.

Voir plus: Comment Voir Les Performances De Son Pc, Track Your Pc'S Performance With Xbox Game Bar

La solution? ns métro londonien, par exemple

Dans quelques années, cependant, celles-ci pourraient bon cesser:

«Le Stif a accepté en février 2013, m"a-t-on informé, un dossier d’orientation ciblage à pente en place esquive systèmes qui permettront de migrer progressivement esquive voyageurs occasionnels utilisateurs du carnets aux tickets et aux billets origine-destination vers une atlas sans contact, chargée d’unités transport, et qui sera décrémentée au fur et à mesure des déplacements.»

Autrement dit, je pourrai jusqu’à l"avenir charger une carte sans la communication d"un montant du mon choix et qui, comme, jadis, les carte téléphoniques, me donnera un bien sur nombre d"unités jusqu’à utiliser. Exactement comme la Oyster Card à Londres.

Ceci dit, ce n"est pas convectif demain. En effet, il je vais lavoir installer à la sortie des stations des machines qui permettront aux calculer les juste awards à défalquer du crédit ns la carte. Concéder question si non dit, ns sortir en poussant d’un simple porte. Les va coûter cher, évidemment. Nous pourrait bien entendu réintroduire das poinçonneurs, mais les ne semble étape d"actualité.

La convivialité, en outre à la RATP, a quand en outre ses limites.

1 — Le tarif mensuel zoné 1-2 aux pass Navigo permettre d"acquérir précis 4,89 carnets de 10 tickets jusquà 13,70 euros Retourner jusquà l"article